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“不用了，程工你忙你的，我們倆就在裏面轉轉看看。”
説着，兩人徑直走了進去，那位程工跟着走了兩步，最終還是微微一搖頭停下了腳步。不過當他回頭看到外面那羣正在等候的隨行官員時，立刻就愣住了。別人他不認識，可是堂堂的市高官還有市長大人他認識啊，連這二位都在外面候着，那剛才進去的那位老者……
程工有心想給項目部經理打個電話，可當他手伸進口袋抓住電話時，不知為何又不敢打這個電話了。
這個小小的過程楊靖和白正強並不知道，他倆沿着綠化帶兩旁狹窄的小路小心的往前走，很快就來到了一根立樁前。
高架路不言而喻，就是架空公路。高架路通常應用在市區交通擁堵的地段或者是跨越鐵路這種地方。因為公路是架空的，所以能夠很好的緩解市區的交通壓力。不過高架路的造價都是挺高的，有的市區建高架路牽扯到徵遷的費用，一公里的造價有三四億之多。不過天衢的高架路幾乎不牽扯到徵遷，所以一公里的造價只有一億元左右。
即便是這樣，楊靖要想修好這四條共計四十多公里的高價，也得花費接近五十個億。
不過高架路一旦建起來，那麼對於緩解天衢市區的交通壓力是極為有效的，以後市區那種每逢上下班高峰期一堵就是半個小時一個小時的情況立刻就會消失不見，整座城市都會因為這四條高架路的出現而變得輕鬆起來。
一個沒有擁堵的城市，無疑是一座讓人心曠神怡的城市！
要想修建高架路，路樁是必不可少的。沒有路樁又怎麼能夠把路面撐起來呢？
楊靖他倆現在看的就是一座剛剛露出地面的路樁，幾個工人正在那裏工作。
